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      路上跑的需要輪子，水里游的就需要螺旋槳，船越大所需的螺旋槳越大，可別小看了這個(gè)螺旋槳。曾幾何時(shí)西方國(guó)家在這方面對(duì)我們技術(shù)封鎖，故意讓我們難堪，可誰(shuí)能想到，現(xiàn)如今世界上最大的船用螺旋槳正是我國(guó)自主研發(fā)的，直徑12米重480噸。
      有4層樓那么高的螺旋槳你見(jiàn)過(guò)嗎？它是怎么制造的呢？制造出來(lái)一個(gè)用于何地呢？會(huì)想到航空母艦，航母是規(guī)模最大的軍用艦船了，例如尼米茲和福特級(jí)航空母艦排水量都高達(dá)10萬(wàn)噸以上，船大的同時(shí)螺旋槳也就跟著大，以上兩種航母需要依靠4個(gè)5葉的螺旋槳才能維持航母運(yùn)行，其美國(guó)螺旋槳直徑6.4米，單個(gè)重量達(dá)30噸，現(xiàn)如今世界最大的垂直螺旋槳是我國(guó)鎮(zhèn)江中船瓦錫蘭螺旋槳公司制造，其采用新式七軸五聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，目前已經(jīng)造出的最大的船舶均將直徑12米左右，相當(dāng)于4層樓的高度重約480。我這個(gè)國(guó)產(chǎn)的螺旋槳面前根本不夠。要知道在上世紀(jì)末本世紀(jì)初時(shí)，我國(guó)的造船工業(yè)非常落后，幾千噸的大型軍艦都沒(méi)有，螺旋槳制造更是落后，大型螺旋槳想都不敢想，僅僅10余年我國(guó)的造船技術(shù)可謂是突飛猛進(jìn)，螺旋槳制造業(yè)開(kāi)始大進(jìn)化，工藝更加精湛，技術(shù)也更加先進(jìn)，上述螺旋槳雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高達(dá)了12米的級(jí)別，如果有需要的話(huà)，我國(guó)還可以制造更大規(guī)模的船用螺旋槳，這已經(jīng)讓世界看呆了眼。12米不是我們的極限，只是暫且我們需要這么長(zhǎng)而已。
     那制作螺旋槳復(fù)雜嗎。從表面看并不復(fù)雜，四個(gè)葉子就能拼裝，可是打造一個(gè)好的螺旋槳并非易事，他是傳播動(dòng)力的核心，所以制作過(guò)程中對(duì)于曲面弧度淌水效率甚至是表面的光潔度都有很高的要求，其實(shí)制作時(shí)對(duì)于精細(xì)的把控十分苛刻，如果出現(xiàn)誤差就可能造成百倍的功力損耗，特別是航母的螺旋槳對(duì)材料的要求特別高，螺旋槳一般采用的是銅質(zhì)合金和錳等，可以提高合金鋼型的金屬合理匹配，以此來(lái)保證螺旋槳在水中長(zhǎng)久不腐，銅鎳或銅錳合金具有極強(qiáng)耐久腐蝕性。腐蝕性的在水中長(zhǎng)時(shí)間浸泡不會(huì)被腐蝕，而且有極好的加工性，很容易加熱，有形，切割和打磨，硬度和延展性也非常不錯(cuò)，強(qiáng)力運(yùn)動(dòng)下易變形。